【熱賣商品英文】班傑-戴維斯親親自然繪本（四冊合售）~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 那天來的鯨魚
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這是有關一個寂寞的小男孩、一隻擱淺的鯨魚之間的故事，他們之間的友誼會改變他們的一生。諾伊和爸爸，還有六隻貓，一起住在海邊。每一天，諾伊的爸爸都很早就出門，展開一整天在漁船上的工作。直到天黑，才會回家。有一天晚上，暴風雨來襲。到了隔天早上，諾伊往下走到沙灘，去看看有沒有什麼東西遺留下來。他沿著岸邊走……遠遠的，他就看到有某樣東西。等他靠近時，諾伊簡直不敢相信自己的眼睛。沙灘上，竟然有隻擱淺的小鯨魚……諾伊到底要怎樣才能幫這隻鯨魚呢？
那天來的鯨魚回來了
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諾伊和爸爸，還有六隻貓，一起住在海邊。去年夏天，暴風雨過後，諾伊解救了一隻在岸邊擱淺的鯨魚。他和爸爸一起把鯨魚帶回海裡，一個真正該屬於牠的地方。但是，諾伊一直無法忘記他的朋友，希望能再看到鯨魚。冬天來了，島嶼四周的海洋慢慢結滿了冰，諾伊的爸爸展開了最後一趟航程。那天晚上，諾伊等了很久，爸爸都還沒有回家。於是，他準備到海邊去看看，卻只發現爸爸的船被困在冰中。諾伊爬到船上去，卻沒看到爸爸，就在諾伊感到害怕、不知該怎麼辦才好的時候，最暢銷產品船竟然搖搖晃晃的前進……諾伊能不能找到爸爸呢？
奶奶家的小鳥
夏天的時候，諾伊要去奶奶家住。奶奶的家在很遙遠的地方，她自己一個人住在一塊小小的岩石上，唯一的訪客是小鳥。諾伊跟奶奶不太熟，而且奶奶總是很忙，沒有時間可以玩。有一天早上，諾伊悄悄的走去別的地方，發現了好大一塊岩石，玩了一會兒，卻碰到暴風雨來襲，不僅諾伊被困住了，連小鳥也被暴風雨打落，掉了下來。諾伊想要帶著小鳥回到奶奶家，卻被暴風雨打得東倒西歪……他能不能順利回到奶奶的家呢？
突突山上的祕密基地
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伯特和艾索每天都會帶著兩個紙箱出去，這兩個紙箱大到可以讓人坐進去、躲在裡面。有時候，他們是國王、士兵、太空人，有時候，他們是在大海和天空中航行的海盜。但不變的是，他們永遠都是最要好的朋友。直到有一天，他們遇到了另外一個叫小樹的男孩，他想要加入他們。一開始，他們可以一起玩，可是伯特覺得好奇怪，友誼產生了變化，該如何面對呢？
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套書特色大力推薦好物分享結合了兒童的天性，充滿著兒童的想像。
這些充滿感情的故事的核心是永恆友誼和折價券代碼親情的喜悅，帶給孩子溫柔而真實的感受，並能激發孩子對於大自然的喜愛。
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商品訊息簡述:
作者： 班傑‧戴維斯
新功能介紹- 譯者： 郭妙芳
- 出版社：阿布拉
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
月子坐滿出關！白家綺「臉圓一圈」求饒：我還沒瘦下來
35歲「本土劇女神」白家綺去年和小5歲的鮮肉演員吳東諺結婚，並於上月底平安產下兒子「最暢銷產品過年送禮推薦小肚臍」。近日白家綺坐滿月子出關，從兒子出生後都親餵母奶的她坦言自己還沒瘦下來，向經紀人撒嬌求饒「我還沒開始減肥，給我一點時間。」
綜合媒體報導，白家綺懷小肚臍初期和中期，因為拍戲關係三餐不正常，懷孕6個月就已經胖了10公斤，只是因為四肢纖細看不出來。兒子出生後，她每天吃月子餐恢復體力，為了親餵母奶，每天也必須吃得營養，湯湯水水少不了，從白家綺曬出的照片看來，臉型較從前圓潤一些。
兒子剛滿月，白家綺就開直播介紹保養品賺奶粉錢，不過距離正式復出，恐怕還得一段時間，因為她透露自己體重還沒恢復，也還未開始減肥，向經紀人求饒「給我一點時間」。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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