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作者: 滿天星編輯部
新功能介紹- 出版社:滿天星
新功能介紹 - 出版日期:2015/11/20
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
趕上班!與迴轉貨車擦撞 騎士噴飛命危
高雄發生一起車禍意外,一名19歲的騎士,一早趕著上班,綠燈行經加油站出入口時,遇到一輛剛加完油的貨車準備離開,結果疑似沒注意車況,發生碰撞,騎士這麼一撞,整個人彈飛重傷,送醫後命危,身為家中獨子,家屬著急地想知道真相,但因為撿便宜購物省錢方法撞擊瞬間剛好被柱子擋住,希望有路過車輛可以提供影像協助還原事發經過。
加油站監視器拍下,當時貨車在最外側加油,才剛起步要離開,這是綠燈起步的機車騎了過來,接著小貨車車身突然劇烈搖晃,雙方在路口發生碰撞,後方車輛經過時騎士已經整個倒在地上一動也不動了。
記者林佑璇:「車禍地點就在加油站出入口,不過當時騎士是綠燈直行,現在家屬質疑是貨車出來時沒有注意才會釀禍。」
事件發生在高雄大寮鳳林二路上,19歲的陳姓騎士是名加油員,30號一早七點多騎車趕著上班,結果途中和準備迴轉的小貨車發生擦撞,騎士當下一度失去心跳,生命垂危,還在醫院跟死神拔河。
爸爸輕輕撫摸著他的頭,希望他能夠醒來,因為騎士才19歲,現在卻躺在病床上,脊椎雙手都骨折,還插著管,陷入昏迷,昏迷指數三,讓人看了好心疼,而身為家中獨子的他,家人都期待奇蹟出現。
電訪騎士友人vs.記者:「因為要上班啊!所以可能會騎比較快一點點,可是他是從加油站出來,要往八八橋下,所以是等最晚禮拜天,如果真的他沒有起來的話,可能就真的沒救了。(這麼嚴重喔?那時候去的時候就已經昏迷了是不是?),在當下就已經沒心跳了。」
林園交通分隊長胡德匡:「兩位均都沒有喝酒,酒測值都均為零,那騎士是綠燈因為他是直行,那小貨車他因為加完油之後,從加油站出來。」
雙方都沒有酒駕,但當時騎士是綠燈,理應擁有優先路權,因此貨車駕駛恐怕要負擔較重的肇事責任,但家屬現在除了想知道真相之外,更希望的恐怕還是孩子能平安脫離險境。
氣象局 × 綠能局 風能、太陽能預測平台上線
2018年07月27日 上稿編輯: RayPeng 整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者 )
氣象局與能源局合力建置的「氣象資訊綠能虛擬營運中心」試用版網頁近日上線,此網頁提供100米高風能及地表太陽能的歷史平均、監測分析及預報3類資訊,作為再生能源產業的重要參照資訊。
初步分析顯示,本島最適合的太陽光電開發區在雲嘉南的沿海地區,尤以台南為佳;較佳的風能區主要在苗栗、台中、彰化外海以及屏東鵝鑾鼻外海。
台灣的能源政策在非核、低碳的目標下,政府正加緊建置太陽光電和離岸風電,由於此兩者的選址評估及發電量預測均和氣象條件息息相關,氣象資訊可說是電力調度的重要參考資訊。氣象局科技中心林熺閔主任表示,氣象局和能源局自2017年開始合作,考慮上、中、下游鏈結業者不同的需求,為綠能業者開發相關氣象資訊應用產品。
氣象局指出,產品內容包含綠能發電量密度分析,以供進行開發選址參考;綠能發電量推估,以評估實際太陽能及風能發電量的可靠度;未來3天(逐時)至7天(逐6小時)綠能發電量預估,以供進行電力調度及智慧電網加值使用。
工研院資深研究員顏厥正指出,能源局也針對各種不同風機機型,開發離岸風場發電量評估展示系統,以供進行案場各種風機配置的發電量推估,並開發離岸風機施工船舶派遣與追蹤系統,以結合氣象、海象和船務資訊,提供施工決策參考,降低施工成本。
氣象局表示,未來會持續精進天氣模式預報能力、開發不同的預報方法及整合技術,建置更貼近產業需求的應用系統。 參考資料
- 氣象資訊綠能虛擬營運中心(試用版)
- 相關簡報下載 http://bit.ly/2K1Demp
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