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作者： にしのあきひろ
新功能介紹- 譯者： 蔡夢芳
- 出版社：東立
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重現百年前木造桃園火車站 建築模型大師將封刀 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
火車站建築模型大師陳振龍，能僅憑老照片，就重現許多台灣早已消失的木造車站建築模型，近期他花了1年多，讓114年前興建的木造桃園車站，再次現身在人們眼前，但他考量年紀漸長，表示桃園車站是最後一件車站模型作品，接下來將製作一棟大阪式菸樓建築模型，完成後將不再創作。嘉最新出版限時商品義縣竹崎鄉76歲的陳振龍，12歲起就跟著家族父兄做土木建築，隨著時代演變，蓋過土角厝、磚造平房、三合院，甚至寺廟、大樓，由於工夫精湛加上自我要求高，甚至地方上很多名人都找陳振龍蓋豪宅。. } }); } 陳振龍退休後，有感於菸業沒落，台灣日治時期興建的菸樓逐漸消失，會蓋大阪式菸樓的老師傅多已凋零，15年前開始用檜木，打造精緻的大阪式菸樓模型，接著又創作一系列阿里山林業鐵路的各個早年木造火車站，很多都已消失或改建，他卻能憑著老照片就做出來。這些建築模型能做得逼真，不僅網拍熱門商品因陳振龍數十年的建築歷練，他曾為了讓建築工藝進步，跟著曾到日本留學的建築師學習3年，從建築繪圖、設計到構造全都學到扎實的技法。阿里山林鐵的各車站建築模型都完成後，他接著挑戰台鐵從北到南的重要木造車站，很多都已拆除改建，他一樣憑著老照片，精細的完成車站模型。陳振龍最近新完成的桃園車站，花了1年多的心血，是他「封刀」前最後力作，第一代桃園車站於1905年落成，外觀最特別的是日式斜頂上方，又增加唐式閣樓，再融合西洋風格。桃園車站建築模型最困難的挑戰即是閣樓般弧形屋頂，都要做到每一面向都相同的弧線。不過因年紀漸長，做建築模型時雖有太太協助，但細緻結構的處理很花眼力，陳振龍表示，桃園車站完成後，不再做建築模型，只會重做另一棟大阪式菸樓，為自己留下紀念。陳振龍憑著老相片將桃園車站重新用模型蓋出來。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站的月台面，陳振龍花了1年多才完成2018熱門產品車站的木造模型，並表示將是最後一座車站模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 基隆車站木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 周年慶 facebook 桃園車站正面的長廊。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站後面的月台區。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 新竹車站木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 已消失的第一代桃園車站正面，陳振龍完成精巧的木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站屋頂兼具唐式和日式風格，有許多弧線，是木造模型最難處理的部分。記者謝恩得／攝影 分享 facebook
受不了老鼠、蟑螂、惡臭 紐約客拒廚餘回收
紐約市民受不了老鼠、蟑螂和惡臭，對廚餘回收計畫的參與度不足，導致該計畫欠缺成本效益，市長白思豪（Bill de Blasio）想擴大此一環保工程的努力暫停實施。
紐約市垃圾回收其實做得相當不錯，但該市夏季可能連續好幾天高溫高溼，回收廚餘會讓果蠅滿天飛，許多居民卻步不前。連最在意生態環境的人士，以及文青和老饕都承認，對要不要把流理台上堆放廚餘等候回收處理，感到糾結。
由市府發放、置於人行道旁的大型棕色回收桶附有特製上蓋，能阻止老鼠進入，但廚餘會腐壞，一打開蓋子就會釋出令人不得不暫停呼吸的難聞惡臭。
白思豪五年前開始試辦廚餘回收，希望這個熱愛美食的城市終能將數百萬噸廚餘和修剪下來的枝葉和草渣收集起來，以便開發替代能源或堆肥。但該市去年只收集到大約1萬3000噸廚餘，志願參與該計畫的350萬人僅回收潛在廚餘的10.6%。
負責維護布碌崙(布魯克林)地區數棟公寓大樓垃圾桶和回收桶的艾瑞薩(Anselmo Ariza)說：「老實講，我覺得這完全是浪費時間。有些人會用（回收桶），但大部分人把垃圾和塑膠袋丟進去。」
市民高隆卡(Marzena Golonka)抱怨，市府每周才來她的住宅大樓收一次廚餘不夠頻繁，無法阻絕臭味和老鼠。她說：「太噁心了。直到能有效解決清潔局收廚餘的問題之前，我才不要棕色回收桶。」
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