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作者： 樊落
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
墾丁「陸蟹長城」計畫喊停 清大教授：半途而廢太可惜 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
每天夏天月圓夜是墾丁抱卵陸蟹降海釋幼的高峰期，陸蟹媽媽過馬路卻常遭汽機車「路殺」。記者潘欣中／翻攝 分享 facebook 清大教授曾晴賢不捨墾丁陸蟹過馬路降海釋幼遭汽機車「路殺」，去年在墾丁香蕉灣和砂島路段實驗以帆布牆加地下涵洞打造全國首座生態「蟹道」，墾管處認為帆布牆阻路殺卻影響繁衍而喊停；曾晴賢感嘆，阻止、導引和通行是三大關鍵，阻止不是問題，導引和通行部分建議可以增設涵洞、垂直面改為緩坡等來克服，但未落實，半途而廢可惜了。曾晴賢專長是基礎魚類分類和生態學學術研究，有感於生態環境和生物暢銷商品首選棲息地遭人類破壞，導致許多魚類面臨瀕臨滅絕的命運，再投入河川生態工法的概念與技術研究，領略到生態工法的邏輯和精神，要從生物的角度規畫，才能讓生態跟環境工程永續；2001年他在新竹頭前溪隆恩堰的取水口，利用繩索、麻布袋、木條和塑膠網，在垂直混凝土側牆上，構築方便毛蟹攀爬的廊道。. } }); } 曾晴賢後來注意到墾丁和綠島的陸蟹廊道的效益不佳，發現是規畫不理想的阻絕設施、導引裝置和動線安排等，開始研究陸春節送禮推薦人氣商品排行榜蟹遷徙行為；他前年帶領學生到屏東縣滿州鄉港口村，結合科學演算方式與紀錄陸蟹的數量與行為，再利用道路涵洞結構，設計可引導陸蟹遷徙的帆布牆裝置，為陸蟹建造生物廊道系統，去年複製到台26線陸蟹熱區，卻被墾管處認為不可行。曾晴賢說，如果這樣的設施沒有用，澳洲人應該早就把聖誕島的類似設施全部撤掉了；所有的生態廊道都沒有一百分的設計，但如果光是看到一分的缺點，不願意積極的去改進它，卻寧願放棄繼續努力，回頭再用不見得最有效的方法推薦知名購物網，這是主管單位自己的選擇，只能尊重。他說，生態廊道每個環節的連鎖關係至為重要， 陸蟹生態廊道有三大關鍵，阻止用帆布牆解決，4公里道路只有4座涵洞實在太少，建議增設，另集水井垂直面改為斜緩坡等友善設計，讓陸蟹的導引和通行更順暢，但均未落實，計畫半途而廢，真的可惜了；國內外對墾丁國家公園的陸蟹生物多樣性和特殊生態景觀，保有高度關切，政府應更積極從事生態廊道研究和整備工作。清大教授曾晴賢（左）團隊去周年慶折價卷年在台26線墾丁香蕉灣路段打造全國首座陸蟹生態廊道，墾管處認為帆布牆阻路殺卻影響繁衍而喊停，曾晴賢慨嘆，半途而廢可惜了。圖／本報資料照 分享 facebook
風浪中開賽馮塔拿鐵人再稱霸
中國時報【陳志祥╱綜合報導】
「2018富邦金控IRONMAN TAIWAN澎湖國際鐵人三項賽」已在世界最美麗海島城市之一的澎湖圓滿落幕了，本屆賽事是IRONMAN Taiwan第三度移師澎湖舉辦，摘下2016年職業男子組冠軍的義大利選手馮塔拿再度封王！
「IRONMAN TAIWAN」超級鐵人賽一開始引進台灣是在南台灣墾丁登場，後來移師澎湖比賽，都是絕佳海天景色的美麗海灣出賽，今年的IRONMAN TAIWAN受到熱烈矚目，吸引39國近千名頂尖鐵人好手參加。
其中，國外選手多達將近700多名，占有將近7成的高比例，加上陪同而來的親友眷屬加油團，熱情滾滾的景象讓人彷彿置身國外，可惜開賽時海象不佳、風浪過大，難免美中不足。
由於考量選手安全第一，台灣鐵人公司與IRONMAN美國總部人員決定延後職業組開賽時間至上午6時30分、分齡組延後至7時，游泳賽段從原本3.8公里改成400公尺，所有游泳賽道都改在觀音亭彩虹橋灣內進行，以確保選手安全無虞。
經過讓人腎上腺素高漲的激烈競逐後，比賽成績出爐，國際鐵人賽事，職業男子組第一名來自義大利的馮塔拿（Daniel Fontana）、成績7小時47分35秒，第二名來自澳洲的哈維（Jarrod Harvey）、成績7小時50分29秒，第三名是澳洲選手波利里（Alexander Polizzi）、成績8小時01分21秒。
馮塔拿（Daniel Fontana）挾著2016年IRONMAN TAIWAN冠軍的氣勢，再奪下2018IRONMAN TAIWAN冠軍，賽後，他說：「這是個美麗的勝利榮銜，這也許會是我職業生涯最後一個吧！」
職業女子組成績，第一名加拿大胡絲（Sue Huse）、成績8小時25分03秒，第二名是紐西蘭布拉塞吉朵（Sonia Bracegirdle）、成績8小時31分59秒，第三名為德國葛洛曼（Katharina Grohmann）、成績8小時34分40秒。
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